PILOTO DA AIR FRANCE ESTAVA
CURTINDO COM AEROMOÇA DE FOLGA QUANDO O
DESASTRE QUE DEIXOU 228 MORTOS ACONTECEU,?
- O
capitão Marc Dubois estava "viajando socialmente com folga Air France
empregado Veronique Gaignard”.
- Dubois
levou mais de um minuto para retornar à cabine depois de co-pilotos
perderam o controle na tempestade
Por DAMIEN
GAYLE
PUBLICADO: 7 de junho de 2012 |
O capitão no comando do jato da Air France que
caiu no Oceano Atlântico em 2009 - matando 228 passageiros, incluindo cinco
britânicos - pode ter estado uma mulher quando o avião teve problemas e caiu.
O capitão Marc Dubois
levou mais de um minuto para retornar ao cockpit da Air France voo 447, após
seus co-pilotos perderem o controle do avião durante uma tempestade severa.
O comandante que "não tava nem aí" e deixou os colegas no sufoco!
O que atrasou o capitão
nunca foi revelada, mas duas fontes dizem que o piloto veterano de 58 anos de
idade estava viajando socialmente com uma aeromoça da Air France,
Veronique Gaignard.
A amante do comandante
Marc Dubois, chefe do
jato da Air France que caiu no Atlântico em 2009, pode ter se envolvido com uma mulher
quando o avião teve problemas. Duas fontes dizem que ele estava viajando
socialmente com uma aeromoça, de folga e também da Air France, Veronique Gaignard.
Jean-Paul Troadec,
diretor do Bureau d'enquetes Análises, a unidade de
investigação de acidentes na França, disse à ABC News que a Sra. Gaignard não fazia parte
da investigação.
A agência disse não estar " interessada" na "vida privada do piloto".
O capitão e sua esposa
O Air France 447 viajou durante a noite do Rio de Janeiro para Paris em 31 de maio de 2009,
quando teve problemas, colidindo com o Atlântico na madrugada de 01 de junho.
Naufrágio: Marinha do
Brasil com seus marinheiros recuperando destroços da Air France voo 447
Como seu Airbus A330 rolou de lado a lado na turbulência da tempestade, Bonin e Robert - que tiveram, respectivamente 2.900 e 6.500 horas de vôo entre eles - foram incapazes de trazê-lo sob controle.
Partes resgatadas e que vieram para perícia no Brasil
Eles desesperadamente
apelou a Dubois por ajuda, mas por razões que nunca foram completamente
explicadas, ele levou mais de um minuto para retornar à cabine do avião.
O QUE DISSE A CAIXA PRETA
Gravações da caixa
preta revelaram que Dubois estava em uma pausa de rotina quando o avião entrou
numa tempestade tropical, deixando seus dois co-pilotos - David Robert e
Pierre-Cedric Bonin .
Bonin estava no
controle para a maioria da queda, enquanto Robert assumiu um minuto antes do impacto.
A emergência começou
com um aviso de perda de duas horas e meia no vôo, e nove minutos depois o capitão
Dubois tinha deixado a cabine para o seu descanso regulamentar.
Embora Bonin tenha dito aos comissários de bordo para se preparar para um "pouco de turbulência",
o relatório destacou o fato de que os passageiros nunca foram avisados sobre
a gravidade da situação.
Inexperiência? Um
dos dados de voo do avião gravadores no fundo do oceano. As gravações
feitas no cockpit revelaram os dois co-pilotos estavam muito pânico para dizer
ao capitão o que estava acontecendo
Ao contrário, o Airbus
subiu para 38.000 pés e, em seguida, começou um movimento dramático de
rolamento, com Bonin simplesmente dizendo aos passageiros:" apertem seus cintos
de segurança".
Uma análise detalhada
de dois gravadores da caixa preta de avião a partir do plano de voô estabeleceu que os
sensores de velocidade tinham defeito - provavelmente porque eles tinham
congelado.
Em si, este era um
problema que poderia ter sido tratado, mas os co-pilotos tinham falhado para
lidar com uma tenda de alta altitude.
Investigação:
Mais de 600 peças da Air France voo 447 foram enviados do Brasil para a França por navio para estudos.
Mais de 600 peças da Air France voo 447 foram enviados do Brasil para a França por navio para estudos.
O fim terrível de voo
447 envolveu um mergulho de três minutos em 120 mph, no escuro, a
barriga primeiro, com o nariz ligeiramente elevado.
"Parece que os
pilotos não entenderam a situação e eles não sabiam que o avião tinha parado," informou o Sr.
Troadec à ABC.
Todas as pessoas a
bordo - que vieram de 32 países, incluindo cinco da Grã-Bretanha, três da
Irlanda, e dois da América - morreram após o avião atingir o mar a uma
velocidade de 180 pés por segundo.
OBS: PEDIMOS DESCULPAS PELA TRADUÇÃO ERRADA E REEDITAMOS AS INFORMAÇÕES.
GRATOS, OS EDITORES.
GRATOS, OS EDITORES.
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